杨橙回纽约这几天，一直呆在公司处理公务，埃迪被派去伦敦当说客，杨橙只好临时接管了新时代传媒的日常工作，也是这段时间，让杨橙自己这个老板当得还真是轻松。
想想埃迪每天单单是需要签字的文件就多达数十上百份，还有数不清的会议要开，恨不得把24小时掰成4时来用。
又是一天的忙碌，直到深夜10点钟，杨橙的办公室灯才熄灭。
出门的时候，恰巧看到素素这丫头手撑着下巴打盹儿，这几天她也辛苦了，不仅陪着杨橙早出晚归，工作量也比以往翻了几倍，难得偷个懒，还被杨橙逮了个正着。
当然，杨橙没有出声训斥，只是轻轻的摸了摸她的小脸将其叫醒，告诉她可以下班回家了。
公司楼下，目送她驾车离去，杨橙也坐上了自己的迈巴赫，对安德鲁吩咐道，“去中央车站。”
纽约中央车站位于曼哈顿中心，车站和它周边一些zf办公楼、酒店等形成了一个所谓的“中央车站区”，这里也是曼哈顿人流最密集的地区之一。
始建于1903年，于1913年正式启用的中央车站，是由美国铁路之王范德比尔特家族建造，作为纽约最著名的地标性建筑，它不仅承载着人们出行的重担，还为纽约的旅游事业增光添彩，甚至被民间成为公共艺术馆。
中央车站的占地面积约为20万平方米，相当于10个京城站，是世界上最大的火车站，它也是世界上最繁忙的火车站，中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、多达50万人进出。
即便此时已是深夜，依然能够看到穿着风衣牛仔裤、手拿公文包的商务旅客们，风尘仆仆的走出车站，有的坐上出租车，有的则赶到附近的公交站台，他们都有着共同的目的地——家！
杨橙倒是经常来中央车站区办事，但很少进入中央车站的候车大厅，据说这个全世界最大的候车大厅是按照法国巴黎歌剧院的风格建造。
大厅的拱顶由法国艺术家保罗黑鲁根据中世纪的一份手稿绘制出的星空图，共有2500多颗星星，一通电源之后满目生辉极其漂亮。
在汉森他们的保护下进入中央大厅，可以看到的是挑高宽敞的空间，厅顶呈拱形，大厅内部多采用大理石装饰，地面上铺的也是大理石，玻璃窗周围则布满了精美的雕塑，看上去美轮美奂，极为震撼。
最令杨橙瞩目的是大厅中央问询处顶端的四面钟，几乎所有进入车站大厅的人都会在第一时间注意到它，实在是非常醒目，它可以算是中央火车站的震站之宝了。
四面钟的盘面都是用猫眼石打造，价值大约为1千万美元至2千万美元之间，谁要是能把这座四面钟偷走，立马就能化身亿万富翁，当然，是见不得光的亿万富翁，这东西实在太碍眼了，即便偷走了，也不一定能找到买家收购。
这都是题外话，杨橙之所以在深夜到中央车站，肯定不是为了闲逛，中午的时候，杨橙接到卡里的电话，说他晚上会抵达纽约，约杨橙在中央车站见面，之后他会连夜返回dc。
杨橙知道若非出了大事，或者要说的事情非常重要，卡里没必要选择这般周折的见面方式，所以他一句废话都没有就答应了下来。
离卡里乘坐的列车进站还有20多分钟时间，杨橙便让安德鲁去买些快餐食品分给保镖队的兄弟们，他自己也拿了份热狗，随意的找了个地方坐下来，一口一口细嚼慢咽，好像在品味价值千金的高级食材。
吃着吃着忘记了时间，直到汉森轻声提醒，“boss，列车进展了。”
杨橙猛地回过神，扔掉擦手的纸巾，掏出手机给卡里发了个信息，说他在四面钟西南角的一家书店前。
又等了10多分钟，就见到卡里一身便装，头戴鸭舌帽，双手插着兜晃悠悠的走了过来。
汉森等人立刻散开在四周，若有若无的形成了真空包围圈，给杨橙他们留出了谈话的空间。
卡里一屁股坐下来，大气都没来得及喘一口，直接道，“柯林斯招了。”
杨橙瞳孔微缩，就知道不是小事，“怎么回事？怎么突然就松口了？”