“这款雷达，就是我们国内先进的脉冲多普勒雷达。”别利亚科夫开始给大家解释了，米格29战斗机的先进，当然是离不开火控系统的，这款火控系统，也绝对是创时代的。
“这款雷达在对付战斗机大小的目标的时候，搜索距离可以达到80公里，具备下视下射能力，除了雷达有各种的工作模式之外，它还可以与头盔瞄准具，oeps29光电系统协同合作，一起锁定目标，在远距离上，使用雷达和光电系统，可以根据空域的晴朗程度，电磁干扰成都来选择，两者都可以互为替补和备份的。”别利亚科夫继续说道“当近距离格斗的时候，头盔瞄准具就是最好的选择了。”
他在说这些的时候，是很得意的，没错，头盔瞄准具，光电系统，这些都是苏联发明出来的！
当然，其中也有很多的无奈，因为在电磁权方面，西方始终是牢牢掌控着的，他们的战机在研发的时候，就必须要在复杂的电磁干扰的情况下作战，在这种时候，当雷达受到干扰的情况下，用什么呢？
他们已经有了备份的选择，哪怕是被干扰了，也不用害怕，照样可以展开攻击！
而西方世界呢，则是继续在雷达上深耕，你干扰我，我的雷达性能再提高抗干扰能力，这不就够了？
“而且，它还能够同时跟踪十个目标，并且对其中一个目标进行攻击。”
这么说来，这种雷达的技术是够先进的了，虽然探测的距离都不到一百公里，但是毕竟是受到机头的限制的，就那么大的空间，机头的雷达天线直径不够大，那搜索距离必然会受到影响。
如果没有在西方看过，大家一定会认为这种雷达很先进了，但是现在，看着前面那墨绿色的罩子，大家心中就有很多疑问了。
去西方，看到的雷达，后面是设备，前面是平板缝隙天线，可以看到一个平板，而这里呢，后面的设备，体积明显庞大，这就不用多说了，前面的天线，是向外凸出的，倒像是在上面扣了个锅盖一般，所以，这种雷达，也就呼之欲出了。
“它没有采用平板缝隙雷达天线？”秦风问道。
这么一问，在场的米高扬设计局的人的脸上，都有些异样，这个，和我们无关，我们是研究战机的，负责雷达项目的，是其他的设计所。
平板缝隙雷达天线，有那么容易的吗？对苏联来说，精密加工一直就是个难题，为了加工潜艇的螺旋桨，他们还是花费高额的资金，从日本购买了几台多轴联动的数控机床回来的，而现在要加工这种平板缝隙天线，还需要新的设备，这些设备都是巴统禁止输出的，苏联自己也搞不出来，所以，他们根本就没有能力加工。
米格29作为一款低档机，在设计的时候，压根就没有考虑过，本来用的就是这种倒卡天线，计划实用平板缝隙雷达天线的，那是苏27，结果，国内搞了好几年，都无法突破，被迫重新实用米格29战机的雷达的放大版，给苏27用了，这也导致了一个结果，就是超重，米格29的雷达，就已经超过五百千克了，而苏27的雷达，整体重量接近一吨！这当然也是因为它的散热需要。
其实，在机载火控雷达方面，国内甚至已经赶上并且超过了苏联，国内自己加工的平板缝隙雷达天线，已经可以使用了，不像苏联这里，自己根本就加工不出来，而国内的电子设备，也已经超过了苏联，在后面那体积巨大的设备舱里面，大部分用的都是晶体管，集成电路很少。
当大家看到雷达的时候，其实还有很多心思的，毕竟国内的战机也是缺乏雷达的，比如说正在研究的十号工程，机头大小看起来，和米格29就差不多，那么，既然来了，有没有可能引进米格29的雷达装在十号工程上？
这个雷达，如果缩小了体积，能不能给超七用？
而现在，当看到它采用的是落后的倒卡天线的时候，就知道，这一切都没有可能，大家必须要瞄准平板缝隙天线，不可能再走退路了。
西方的雷达设备，体积小巧，功能多样，而且，很多的电路板都是设计的，相当方便换装，但是米格29的雷达就不同了，看那个样子，每次保养，怕是都得抽出来吧？
尤其是那个雷达天线，前面是圆柱体，其实里面是空的，倒卡天线，是把以前的锅盖天线倒扣过来的，最前面的那个，就是天线，倒扣过来，它是不动的，而这墨绿色的部分里面，是空的，那里有馈源，通过转动来改变扫描方向。
这种他们嘴里的先进雷达，己方还真看不上啊。
虽然在对方的嘴里，各种性能很先进，实际上，在苏联空军的使用中，各种数据都是缩水的，除了距离更近之外，最主要的就是俯视的时候，随着距离与地面回波的增加，回波衰减十分严重，对抗电子干扰的能力也不好。所以，这架飞机虽然能够携带r27导弹进行视距外的攻击，但是实际上，它最主要的任务，还是近距离的格斗，这也是完全不符合中国空军的作战需求的。
在场的人都在心里默默地感觉到遗憾，这款飞机，真的不适合啊。
132厂和611所，已经合并成为了一家公司，屠老这次就是代表成飞公司来的，但是，宋老并没有到。