轰——
教练机轰鸣着飞了起来。
陈飞扭头望了望窗外。
很快，他用无线电道🝴“塔台，我⛾☘收起落架了！”
“起落架好！”塔台的声音响起。
其实陈飞已💦经看了看🝴起落架指示灯，显示一😎⛼切正常。
“塔台，我收左襟翼了！”
“左襟翼好！”
“我收右襟翼了！”
“右襟翼好！”
在空中飞了一圈，他又驾驶着飞机开了🛸♥回来😎⛼，开始降落！
舰载机返回航🍒母分引🝴导、待机、进场三个阶段。
首先，距离💦航母200海里，舰载机就收到航母航空飞🕞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别，二是导航，告诉飞行员航母位置🕉🇲、方向、距离及周边其他舰载机情况等。
其次，飞行员找到航母，在20海🜽🇪里处由航空指挥中心（cat）接手管控。飞机在指定空域盘旋，指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。
轮到入场，便开始真正的降落程序。
舰🅍🅐载机在航母上空逆时针盘旋，放下着舰钩、打开减速板、关闭武器军械，做好各项准备。🈒♖🈝
在距航母3海里的地方🃞😺，目视确认菲涅耳（flols）光学助降系统。
飞行员保持姿态速度，在着舰指挥官（lso）和雷达指示下，以固定🝏🎚下滑角降落。直到飞机猛地一震钩住拦阻索，缓缓停下就降落成功了。
与陆基🀹飞机💦不一样，舰载机降落没有平飘阶段，而是以固定下滑角👞拍到甲板上，所以也被称为“人为控制的坠落”，实在是心惊肉跳。
着舰过程中有几个关键点进舰点、着舰点🝵🏠🛟、啮合📟点和离舰🞽点。
着舰点就是预定降落🝴点，飞机在此区域🛸♥才能钩住拦阻🈛⚪索，产生啮合点。
为保留一定的容错量，着舰点设置在第2、3道拦阻索之间。钩住2、3道拦阻索算优秀，钩住第4道拦🈟阻索及格，钩住第1道说明你飞得太低，很危险。
降落过程中，飞行员要频繁操作上百次，精神高度紧张。为减轻工作强度，提高安🆇🍜🈻全性、准确性，各国📙海军都开发了辅助降🃨落系统和全自动控制系统。比如80年代的“精确进近着舰系统”（pals）和“仪表着舰系统”（icls）。
飞行员可选择全自动、半自动、人工🎎着舰三😎⛼种方式。全自动着舰由控制中心接管飞机着舰，这种方式还在试验中，受复杂环境和系统稳定性影响，一直没有真正的用到实际中。